tagebücher von unterwegs

Kategorie: fahrzeug

Reparatur mit Hindernissen

Als ich neulich meinen neuen Frischwassersensor montierte, stellte ich fest, dass mein Frischwassertank nicht mehr ordentlich befestigt war (siehe hier). Dieser hing nun in dem Kasten, der ihn umschloss, leicht schief herunter. Um zu verhindern, dass hier ein größerer Schaden, womöglich in Verbindung mit dem Austritt von Wasser, entstünde, war schnelles Handeln angesagt. Und wieder mal wurde es eine Reparatur mit Hindernissen.

Internetrecherche zu Problemursache und -lösung

Ich informierte mich natürlich zuerst im Internet, in den einschlägigen Foren und Gruppen. Und nachdem ich mir die üblichen Rüffel wegen nicht ausreichend hingebungsvoller Verwendung der Suchfunktion abgeholt hatte, zeigte sich sehr schnell, was die wahrscheinliche Ursache des Problems ist: Ein abgerissenes Lochband, welches die einzige Halterung des Frischwassertanks ist. Schon einige Fahrer eines ähnlichen Wohnmobils berichteten über dieses Problem.

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Neue Schaltzentrale für Aufbautechnik

Die Ausgangssituation

Ich finde, die Technik, die im Wohnmobil zum Einsatz kommt, muss funktional und praktisch sein. Und im besten Fall macht sie auch noch Spaß. Bislang war es so, dass es bei mir viele Insellösungen gab / gibt, die für sich genommen gut funktionieren. Viel davon sind per App zu verwalten. Nur sind es eben mehr als eine Handvoll Apps inzwischen. Ob Aufbaubatterie, Solarregler, Batteriecomputer, Gas, Frischwasser oder Temperaturen, jeder Bereich bringt seine App mit. Die Lösung – eine einheitliche Schaltzentrale für die Aufbautechnik.

Und dann gibt es ja auch noch Lösungen an Bord, die eigentlich so gar nicht gut funktionieren. Gemeint ist damit das Thema Füllmengen im Frischwassertank. Derzeit ist die Messung eher eine Schätzung und die Anzeige der Ergebnisse stark verbesserungsbedürftig.

Das neue 7″-Touch-Display zur Anzeige und Administration

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Mängel am Fahrzeug – Ist Olga schon ein altes Auto?

Kürzlich war ich mit meiner Olga bei der Inspektion. Olga ist nun 4 Jahre und 4 Monate in Betrieb und es war die 2. Inspektion fällig. Ich wollte das auch unbedingt vor meiner Reise nach Bosnien-Herzegowina erledigt haben.

Abgesehen davon, wie langfristig man so einen Werkstattbesuch angehen (Termin!) muss, ist der Preis dafür auch ganz schön happig. Etwas über 800 Euro wurde dafür aufgerufen. Und dabei hatte ich das Motoröl selbst besorgt und beigestellt. Sonst wären noch einmal 100 Euro hinzugekommen.

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